リニア中央新幹線ルートスレ42【名古屋〜大阪】

話題

1 :亀にゃん (4級) :2019/02/08(金) 02:32:43.62 ID:iFOpeBya0.net

リニア中央新幹線の名古屋以西の話題はこちらへどうぞ

《ルール》
*ソースは重要
 ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
*荒らしの相手をしない
 荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。
*不快なレスをしない
 最近、不快なレスが目立ちます。他人を侮蔑するのはマナー違反です。侮蔑語のNGWord登録をおすすめします。
*名古屋以東の話は引用程度にお願いします。
 名古屋以東のメインスレッドは「リニア中央新幹線を予測するスレ」へ。
*一人で多数のIDを使う人が見受けられるのでワッチョイを導入しています。
万が一ワッチョイが設定されていないスレが立っても、ワッチョイ付きのスレを立て直してください。


VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:—-: EXT was configured

2 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:34:07.01 ID:iFOpeBya0

《過去スレ》
*リニア中央新幹線ルートスレ41【名古屋〜大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541522255/
*リニア中央新幹線ルートスレ40【名古屋〜大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539775253/
*リニア中央新幹線ルートスレ39【名古屋〜大阪】
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537785901/
*リニア中央新幹線ルートスレ38【名古屋〜大阪】
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534288876/
*リニア中央新幹線ルートスレ37【名古屋〜大阪】
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531593759/
*リニア中央新幹線ルートスレ36【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528887974/
*リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520323622/
*リニア中央新幹線ルートスレ34【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517749568/
*リニア中央新幹線ルートスレ33【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516200532/
*リニア中央新幹線ルートスレ32【名古屋〜大阪】
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515398272/
*リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514777682/
*リニア中央新幹線ルートスレ30【名古屋〜大阪】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513678313/

3 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:37:23.79 ID:iFOpeBya0

《関連スレ》
*リニア中央新幹線を予測するスレ88
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538911371/
*東海道・山陽新幹線214
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548037364/
*三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549063560/
*関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521810644/
*大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線105
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546350665/
*新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー T5
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547078485/
*名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546145791/

4 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:37:48.52 ID:iFOpeBya0

《基本データ(名古屋〜大阪)》
所有・運営:JR東海
路線名:中央新幹線
種類:超電導磁気浮上式鉄道
開業予定:2037年
起点:名古屋駅
終点:新大阪駅
駅数:4駅
車両基地:1ヶ所
使用車両:L0系
路線距離:152.4km
線路数:複線
電化方式:交流33,000V
最大勾配:40‰
最小曲線半径:R8,000
最高速度:505km/h

5 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:41:06.15 ID:iFOpeBya0

【三重県駅】
■JR四日市駅
●近鉄四日市駅
●四日市西部
●菰野駅
●湯の山温泉駅
■井田川駅
・詳細案
 
■亀山駅
・詳細案
 
 
 
 
 
 
 

・誘致活動
 https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/
*亀山北部
□亀山インター
・詳細案
 
 
 
*関インター
■関駅
□関総合スポーツ公園
*久我インター
■柘植駅 

6 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:45:23.30 ID:iFOpeBya0

亀山駅イメージパース
 
関駅併設案
 
亀山IC付近案
 

三重県の予測 鉄道連絡を想定
 

7 :亀にゃん :2019/02/08(金) 02:55:05.25 ID:iFOpeBya0

【奈良市附近駅1】
■平城山駅
・詳細案
 
 
 
 
 
 

  
 
 
 詳細案
 
 

■高山案(県外になる場合?)
 
  

・誘致活動
 http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/

■けいはんな線延伸案
 

8 :亀にゃん :2019/02/08(金) 03:02:23.45 ID:iFOpeBya0

【奈良市附近駅2】
●近鉄奈良駅
・詳細案
 

・誘致活動
 http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/

■JR奈良駅
・誘致活動
 http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/

☆郡山近鉄JR交点
・誘致活動
 https://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/govt/torikumi/linear/002827.html

●高山第二工区
・誘致活動
 http://www.city.ikoma.lg.jp/0000001437.html

9 :亀にゃん :2019/02/08(金) 03:06:30.14 ID:iFOpeBya0

《奈良の報道》
【2009年】
*奈良県駅は地下駅。
 http://minamishinshu.jp/news/linear/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%A7%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%B2%BB%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8.html
【2011年】
*京都府南部を示唆。
 https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html#ampshare=https://ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html
*奈良市附近駅は地上駅。
 http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201112090021.html
【2014年】
*三重県亀山市に地上駅。奈良県北部学研に地下駅。既存交通網との接続。
 
【2018年】
*リニア早期全線開業を 三重など3府県決議採択
http://www.isenp.co.jp/2018/12/18/26377/

10 :亀にゃん :2019/02/08(金) 03:13:48.06 ID:iFOpeBya0

《亀山の報道》
*亀山市役所〜東京都庁は1時間57分。名古屋駅〜リニア亀山駅は10分。リニア亀山駅が優位なのは三重中南部と滋奈和の一部。
 http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
*ルート決定は5年後。
 http://www.isenp.co.jp/2018/06/29/19764/
*リニア亀山駅の調査の概要。
 http://www.city.kameyama.mie.jp/mayor/2018070300010/file_contents/180628-1-2.pdf
*リニア早期全線開業を 三重など3府県決議採択
 http://www.isenp.co.jp/2018/12/18/26377/
 >乗り換えの利便性も確保するよう求めている。

11 :亀にゃん :2019/02/08(金) 03:15:36.87 ID:iFOpeBya0

談合は関係なし! 神様が見たってリニアはいける
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/?P=4

葛西さんは絶対、収支はいけるんだと。

葛西:私がじゃなくて、神様が見ても、誰が見たっていけるんです。

でも、かつて山田社長は「リニアは絶対ペイしない」と言った。

葛西:山田、そんなこと思ってないよ。あれは質問が悪くて。

そうなんですか。

葛西:そうだよ。彼に聞いてごらん。彼はもう絶対黒字だと思っていますから。

12 :亀にゃん :2019/02/08(金) 03:18:56.68 ID:iFOpeBya0

>>9
平城山案追加

13 :亀にゃん :2019/02/08(金) 04:07:01.58 ID:iFOpeBya0

大和郡山ルート案
https://railway.chi-zu.net/47405.html

平城山・亀山IC案 (非常口あり)
https://railway.chi-zu.net/64253.html

14 :亀にゃん :2019/02/08(金) 04:11:06.84 ID:iFOpeBya0

亀山IC視察まとめ


この辺りは結構線形もいいし土地も買収しやすそうだね

亀山駅周辺もそこまで宅地が多いわけじゃないので併設は不可能ではないと思うけどね
駅前を再開発するだけでもメリットがあるかな?

味噌焼うどんはなかなかおいしいよ😋


https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089070574192619522
(deleted an unsolicited ad)

19 :亀にゃん :2019/02/08(金) 13:17:18.65 ID:iFOpeBya0

>>15
>>16
>>17

コメントありがとう!😄

>>18
枯れ木も山の賑わいってねw
パヨさんも頑張ってコメントしてくれてるんだw

16 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 08:20:13.50 ID:PlmHOe+y0

>>11
リニア新幹線、「絶対にペイしない」(JR東海社長)のに税金3兆円投入を
安倍首相が決断…異例優遇の事情
https://biz-journal.jp/2016/07/post_16080.html

17 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 08:32:34.69 ID:PlmHOe+y0

>>10
http://kansai-jruser.com/archives/51976049.html
【JR西日本】 輸送密度が4,000未満の鉄道路線(2015年度版)
「平均通過人員」 とは、いわゆる 「輸送密度」 のこと。
1日1kmあたりの利用客数を表しており、以下の計算によって算出されます。
【輸送密度(平均通過人員)】 ※単位は 「人 / 日」
=【各路線の年度内の旅客輸送人キロ】÷【当該路線の年度内営業キロ】÷【年度内営業日数】
今回、JR西日本が公表した各路線の輸送密度のうち、一昔前であれば廃止されていたかもしれない
輸送密度が4,000未満の鉄道路線について まとめてみました。

驚くべき数字を発見しました。
関西線 亀山〜加茂 61.0km ・・・ 1,267
リニアに亀山駅必要?

18 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 09:18:07.65 ID:jw7NELjm0

>>17
驚くべきもなにも、
その数字過去スレで散々話題になってるだろ。
なにを今更。

15 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 08:05:00.50 ID:PlmHOe+y0

>>11
30年後から返済だから、現経営陣にとっては
「そんなこと知ったこちゃない」が本音。
30年後、生きてる可能性も薄いとなれば、
「リニア儲かるかどうかは、30年後でないと解らない」
「リニア儲からず、30年後JR東海の経営が傾いても、責任もてねーよ」が本音。

「神様が見ても、リニアはいける」と名誉会長のお言葉。
儲かるとは言っていない。
「儲からなくても工事はいける」が本音。
3兆円返却の意志があるとは思えない。

20 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 13:21:41.34 ID:96UVqBs70

没落する一方の弱小国にリニアは無駄w
こんなものに総額9兆円も掛けるとかクソな話ですわ

大阪も名古屋ものぞみですら勿体無いくらいだ
80年代みたいにひかり中心で十分

21 :鶴にゃん :2019/02/08(金) 13:23:54.37 ID:iFOpeBya0

>>18
左翼は妨害することしか頭にないからまともな話し合いは通じない。
犯罪者を説得することは不可能だからNGID推奨。
そのためのワッチョイスレだからな。

22 :うさにゃん :2019/02/08(金) 13:24:21.27 ID:iFOpeBya0

>>20
刈谷Gイイゾ〜😝

23 :亀にゃん :2019/02/08(金) 13:53:45.02 ID:iFOpeBya0

ちょっと煮詰まってきたような感じがあるので非常口でも考えてみたよ!
https://railway.chi-zu.net/64253.html

新大阪〜奈良間は非常口の選定が限られてくるから、この辺りからルートを推測できないかな?🤔

24 :亀にゃん :2019/02/08(金) 14:06:02.48 ID:iFOpeBya0

982名無し野電車区2019/02/08(金) 13:48:37.47ID:MP64T7L3
他人のIP乗っ取っての書き込みとかワロス

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/998

http://182.168.186.9.ip-adress.com/

IP Address 182.168.186.9
Decimal Representation 3064510985
ASN AS2527
City Nirasaki
Country Japan
Country Code JP
ISP Sony Network Communications

25 :亀にゃん :2019/02/08(金) 14:06:49.31 ID:iFOpeBya0

Latitude 35.7000° (35° 42′ 0″ N)
Longitude 138.4500° (138° 27′ 59″ E)
Organization Sony Network Communications
Postal Code 407-0024
Is Private IP Address no
PTR Resource Record pb6a8ba09.kyotnt01.ap.so-net.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Yamanashi
State Code 46
Timezone Asia/Tokyo

向こうのスレはやっぱり荒らしさんが立てたスレなんだね!w

26 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 14:18:53.04 ID:PlmHOe+y0

>>19 亀にゃん
>>21 鶴にゃん
>>22 うさにゃん
3にゃんはJR東海とリニアを擁護すると、表彰状でも、もらえるのかな?
記名で投票すると、安倍ちゃんから
「貴殿はリニア計画の遂行に、多大な貢献をしました。
よって金一封と表彰状を贈ります」ってね・・・
それともリニアの土地投機で、ひと儲けしようという魂胆かな?

27 :亀にゃん :2019/02/08(金) 14:32:17.61 ID:iFOpeBya0

https://railway.chi-zu.net/64253.html

さあ非常口どこがいいかな?
どんどん考えて行こう!😉

28 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 17:17:01.78 ID:290eIVPv0

>>16
税金は一切投入されていない(←新幹線としては良い意味で異例)
何度目だこの話…

>>17
ヒント1 並行私鉄(近鉄)
ヒント2 非電化単線
ヒント3 列車速度
ヒント4 列車本数
ヒント5 山間路線
ヒント6 通勤圏
ヒント7 生活圏
ヒント8 人口分布
ヒント9 沿線の特徴

ヒント10 お前のデータの 選 び 方

>>20
お前にネット環境が与えられていることの方が無駄だわ

29 :うさにゃん :2019/02/08(金) 17:25:25.15 ID:iFOpeBya0

>>28
パヨさんにマジレスしてもなw
こういうのは適当にあしらっておくのがいいぞ。
巨大AAみたいなもん。
関西線はやり方次第ではなんとかなるっしょ。
まだ20年も先の話なんだからのんびり構えておくだけでいい。

30 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 17:34:10.19 ID:PlmHOe+y0

鉄道に詳しい亀にゃん、鶴にゃん、うさにゃんにお伺いします。
クエンチ現象について教えてください。

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082200009/?P=1
—宮崎実験線は、91年にクエンチ現象で事故を起こしている。
寺井:そうですね。問題が非常に多かったからですね。それは、現地で目の当たりにしました。

クエンチ現象とは?
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3185334.html

難しくてよくわかりませんが、現在のリニア技術で対応済みでしょうか?

31 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 18:02:04.18 ID:PlmHOe+y0

>>28
1、JR海がリニアで儲からないと解ってるのに、国が3兆円貸し付けたら、
  返却不能になるでしょう。
2、関西線亀山駅の現状、近鉄に負けてますよねー。
  亀山から大阪方面に向かう客少なすぎ・・・
  津や鈴鹿の周辺人口見積もっても、リニアは近鉄特急に負けるかも?
  各停リニアはガラガラ?リニア益々赤字?

32 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 20:33:02.07 ID:8CVBtpAA0

そもそもルートスレなのになぜリニア自体に反対する奴がいるのかって話よな
アンチスレとか総合版でやってくれって感じ

33 :名無し野電車区 :2019/02/08(金) 21:05:24.76 ID:290eIVPv0

>>31
三重県と関西の関係を知った上でそれ言うとるん?

>>32
激しく同意

35 :うさにゃん :2019/02/09(土) 00:33:03.45 ID:IjjN3pze0

荒らしにマジレスはやめましょうw

37 :名無し野電車区 :2019/02/09(土) 12:46:36.00 ID:VsTOOk+00

天皇に対する思い入れとリニアどういう関係があるんだよ

42 :名無し野電車区 :2019/02/09(土) 18:08:42.64 ID:pbyeKA4c0

>>41
山田前社長は「リニアは絶対ペイしない」
建設費、維持費を考えたら当然でしょう。
葛西会長は「リニアは神様が見てもいける」
天皇葛西会長には逆らえない。
社内には葛西派(リニア推進派)と反葛西派(リニア慎重派)に
分かれているようです。
推進理由は>>15 参照されたし。

44 :名無し野電車区 :2019/02/09(土) 21:17:49.85 ID:6+n85kjz0

>>42
普通に考えればペイできない事業を進める事について株主から猛反発を受けないか?
赤字確定事業の推進なんて株主総会で総辞職を求められるレベルの赤字事業だぞ?

48 :名無し野電車区 :2019/02/10(日) 08:37:43.32 ID:jM4kKZOe0

>>44
株主にもいろんなタイプがあります。
一銘柄をずーっと長く持ち続け、配当金を貰い続けるタイプ。
短期間で値上がり益を狙うタイプ。
従業員が資産形成のため保有するタイプ。等々・・・

リニアは30年後でないと結果が出ません。
株主も30年後の株価なんて考えていません。
会社の利益が減り始めたら、株を売れば良し。

個人投資家うさにゃんのように、
「リニア事業が儲かるかどうかは関係ない。
リニアでいかに儲けるか?が重要」というような株主が
多いんじゃないの。

ましてJR東海の筆頭株主は国と日銀でしょ。
3兆円の融資も焦げ付いたら、責任取れる方いらっしゃいますかね?

51 :名無し野電車区 :2019/02/10(日) 11:01:34.64 ID:GJ4V8QRzM

>>48
自分達が死んた後の事を考えない奴なら、
「赤字決定と言い切る事業なんかやらず、株主に配当しろ」
と言われてもおかしくないぞ?

54 :名無し野電車区 :2019/02/10(日) 12:09:57.18 ID:jM4kKZOe0

>>53
>>14 亀にゃんがいやに亀山駅にこだわっているので、
伊賀上野はどう?とお伺いを立てました。
    亀にゃんが何故亀山にこだわるのか?
    理由を聞きたかっただけです。

58 :名無し野電車区 :2019/02/10(日) 16:17:20.30 ID:5aeXiQ5J0

>>56
昔、三重県に住んだことがある方ですか?
もしそうなら、住んでいた時期と地域さえ教えていただければ、今の各地域の状況をお伝えできますが…

63 :名無し野電車区 :2019/02/11(月) 11:32:21.31 ID:KKSI31Rx0

>>62
そうですね。三重県民は
大阪北部や山陽新幹線に乗る人は亀山経由のリニア、
大阪難波、夢州方面へは、中川経由で近鉄特急と
進みわけが起こるでしょうね。

90 :亀にゃん :2019/02/11(月) 15:16:27.34 ID:GYqDO14Q0

31名無し野電車区2019/02/09(土) 19:03:47.97ID:HOQWFkXd>>32
準速達があれば橋本と奈良には止まるだろうな
他にも止まるとすれば亀山かな

144 :亀にゃん :2019/02/11(月) 18:07:23.23 ID:GYqDO14Q0

76名無し野電車区2019/02/11(月) 10:21:52.79ID:NwfS0jcv
>>71
大宮で埼京線に乗り換えるのは、新宿方面は
そのほうが時間的に早いから。そして特急料金も
安い場合がある。大宮ー東京の新幹線が遅すぎる
ことによる現象。

リニア奈良駅ではそんな現象は起きないよ。

東急新横浜線も渋谷が目的地なら完全に品川だよ。
東横沿線が新横浜接続で便利になるという話。
あのポスターを見て新横浜で降りて渋谷とか思う
ヒトは明らかに地元民じゃないね。

188 :亀にゃん :2019/02/15(金) 23:10:17.92 ID:yIK8p0me0

118亀にゃん2019/02/12(火) 22:46:38.09ID:izPzzAMs
>>116
高の原は候補地ではありません

256 :名無し野電車区 :2019/04/16(火) 03:17:53.85 ID:MR85pkGZ0

刈谷爺もこのスレにいるし

400 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 21:25:30.46 ID:CzBhAmFfp

敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分程度になる。
敦賀京都間は米原乗り換えで現行57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で乗り換えなし30分程度になる。

小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適 。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年〔令和28年〕になってもまだ開業できない。

437 :猿にゃん :2019/06/25(火) 02:27:50.60 ID:ksd9t9K70

>>428
所用時間が半分なら単純に考えて輸送力は2倍になるんだが、お前はそんな小学生レベルの計算もできないのかw

さすが偏差値30台の知恵遅れの発達障害だなwwwwww

578 :亀にゃん :2019/08/01(木) 11:40:07.97 ID:frjR6KQm0

>>577
よって平城山に決定しました!

601 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 18:22:55.62 ID:9eD03gxT0

リニア新幹線の“大阪延伸”に暗雲 2037年の予定に「待った」の理由
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190807/GE000000000000029031.shtml

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