【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】

話題

1 : :2018/09/08(土) 06:59:23.17 .net
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関西国際空港(関空)について語るスレです。

(1) 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
(2) 利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(3) 次スレもワッチョイ・IP表示ありで建てましょう(1行目に次のSLIPコマンド『 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 』をコピペ)

関西国際空港
https://www.kansai-airport.or.jp
関西エアポート株式会社
http://www.kansai-airports.co.jp
新関西国際空港株式会社
http://www.nkiac.co.jp

フライトレーダー 関西空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12

前スレ
【KIX】関西国際空港(関空)-71@airline【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1524524642/


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2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/08(土) 07:03:40.62

臨時シャトルバスの運行スケジュールについて
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2606/J_180907PressRelease_shuttlebus.pdf

関西国際空港が空港を部分的に再開
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2605/reopen.pdf

関西国際空港に滞留されていたお客様の輸送完了のお知らせ
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2604/inwaitingpassenger.pdf

3 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 09:54:19.13 ID:sNl4ozsHd

バスヲタいる?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/08(土) 13:51:00.51

壊れない方が危険?
大規模地震を想定した橋の設計で重要なこと
https://trafficnews.jp/post/81452

道路橋の場合、橋脚の基部が「壊す部分」として選ばれることが多いようです。
これは1995(平成7)年に発生した阪神・淡路大震災での経験に基づくもの。
『土木構造物の設計』は選定理由として「(損傷の)発見のしやすさや復旧時の容易さ」などを挙げています。

5 :名無しさん@お腹いっぱい :2018/09/08(土) 16:48:21.74 ID:MBOhxn/Na

無傷だった道路、3車線もあるので、余裕で対面通行可能。
地方の高速の対面通行よりも広い。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 16:51:06.88 ID:9lUcUwfNM

>>5
制限速度いくつだった?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 16:53:10.79 ID:HcheUSjL0

車線は半分だが容量で言えば7割以上ダウンなんだよな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/08(土) 19:09:51.69

そんなに混雑すんならバスと関係者限定で通行させりゃええだろ
支那人の白タク排除も出来て一石二鳥

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/08(土) 20:24:42.10

関空、国交省が復旧プラン 運営会社主導に“見切り”
https://www.aviationwire.jp/archives/155277

国土交通省は9月7日、「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」を航空局(JCAB)を中心にまとめた。
関空は2016年4月に民営化され、オリックス(8591)と仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートが40%ずつ出資する関西エアポート(KAP)が運営しているが、早期の暫定再開案を打ち出せないKAP経営陣に対し、官邸サイドが“見切り”をつけた形だ。

—記事の概要—
・鉄道は4週間後再開へ
・「できない理由しか挙がってこない」
・官邸激怒→7日の国内線再開

10 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 20:31:15.07 ID:uSGoKRBmM

>>9
外資やから。EUが怒りよるかと。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 21:46:16.69 ID:2SwqHdrT0

そもそも橋の所有者や運用者はNEXCOやJRだから
関西エアポートだけで復旧計画を建てられるのか疑問

12 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 22:24:54.69 ID:RPO5JEti0

橋をもう1本作った方がいいな
こうすれば冗長性が保たれる
2期島作って滑走路2本にしたのも一種の冗長化といえる

13 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 22:26:19.61 ID:HcheUSjL0

橋はもういい次はトンネルで頼む

14 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 23:23:46.84 ID:qNksOW7dM

橋やトンネルではなく、対岸まで埋め立ててしまえ。もっといえば紀淡海峡も埋め立てて外洋と大阪湾を遮断して津波の流入を防げ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/08(土) 23:27:33.27 ID:Ug3YUsFD0

>>14
ネタにしてはつまらないな

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/09(日) 05:13:24.17

関西空港の連絡橋 線路も50センチ横ずれ 復旧に1か月程度
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180909/k10011619531000.html

台風21号の強風にあおられて流されたタンカーが関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に衝突した影響で、タンカーがぶつかった南側の道路の橋桁がずれるなど、大きな被害が出ました。

現在は北側の道路で、リムジンバスなど一部の車両を対象に、片側1車線ずつの対面通行が行われていますが、復旧のめどはたっていません。

一方、道路のおよそ2メートル50センチ下にはJRと南海電鉄が共用している線路が通っていますが、連絡橋を管理する「新関西国際空港会社」が調査したところ、線路が敷かれた鉄道橋も衝突で押し込まれ、およそ50センチ横にずれていることがわかったということです。

これによって上下線2本ある線路のレールがゆがみ、架線も損傷しました。

国土交通省によりますと、鉄道部分によりかかった道路の橋桁を撤去したあと、鉄道橋の修復に取りかかるということで、鉄道の復旧には1か月程度かかる見通しです。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 11:05:37.02 ID:6kvLDT3s00909

【速報】関空連絡橋 通行開始 初日その1

【速報】関空連絡橋 通行開始 初日その2 (タンカー衝突箇所)

18 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 07:46:21.39 ID:zMZKT1oI0

>>9
ピーチや近距離を僅かに飛ばして何になる。
官邸と安倍は嘘つきという定評を確固たるものにしただけだ。

問題は長距離大型機の復旧だろ。
いつ?いつ?いつ?
今日の運航しか判らない。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 09:50:15.51 ID:6kvLDT3s00909

>>17
対面通行の有料道路で40ってまあまあ低いな、安全面でまだ不安があるのかね

20 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 10:19:55.16 ID:KjyO08Cta0909

>>18
来週中には復旧するだろ
鉄道は無理だろうけどな

21 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 10:55:56.66 ID:Texzgeub00909

>>19
猪瀬ポール無しなら妥当

22 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 10:56:28.56 ID:w9aMaCFQ00909

>>20
来週中って9/16〜の意味?
今週中復旧なら、もう具体的な日程や便名が出てないとおかしい時期。

取引先のドイツ人技師が来阪してて、昨日帰国予定だったのがLH741/12に再ブックされてるけど、12日なんて絶対飛ばないよね。

先方からの貨物もKIX蔵置中の物は絶望として、今後の貨物便や、そもそもフォーワーダーのトラックが関空橋通れるのか等、見通しは兎も角、施設の被害の詳細が分からなさすぎる。某社は倉庫の屋根が飛んだとか言ってるし、凄い情報統制掛かってるとしか思えない。

言っちゃ悪いが、旅客需要は当該フライトに搭乗する本人以外は他人事だが、物流は被害の範囲が桁違いに広範なので、ちゃんと情報出さないと今後長期間尾を引くぞ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 06:54:48.68 ID:FHbKznZHa

>>6
60やけど、絞り込みから40になるわ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 11:56:23.73 ID:Texzgeub00909

>>22
今の日本 物流なんてどうでもいいんだろ?

道路も自家用車しか考えない
鉄道も旅客だけ
飛行機も、、、

その上で翌日着は当たり前
送料は無料
24時間365日物は買える

在庫?自分が持つのは無駄

これだからなあ
終いには物流関係は自動化ドローンあるさ だもんな

25 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 12:34:21.10 ID:F3aX3miDM0909

別に関空から物が入ってこなくなってもどうでもいいからなあ
船やトラックでいくらでも入ってくる

26 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 12:38:10.14 ID:EbSAvOVi00909

>>25
貨物だけなら関空中部どっちに降ろそうが差はない

27 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 13:03:23.38 ID:ZvmWptQta0909

関空はLCCがあればいい

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/09(日) 14:52:21.05

関空連絡橋衝突タンカー、損傷あらわに 広島のドックで確認へ
https://www.sankei.com/west/news/180909/wst1809090012-n1.html

台風21号の影響で関西空港連絡橋に衝突したタンカー「宝運丸」(2591トン)が8日、広島県江田島市の民間会社の停泊所に到着、損傷の様子が明らかとなった。

ジェット燃料を入れていたタンクのある船首部分も大きくへこんでいるほか、甲板の配管設備もひしゃげ、乗組員が過ごす居住区が大破しており、今後、広島市南区のドックで損傷状態が確認される。

宝運丸は4日午後、大阪湾で停泊中、強風で流され連絡橋にぶつかった。
乗組員11人にけがはなかった。
7日午前4時ごろ、橋付近の大阪湾から出発し、広島に向かった。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2018/09/09(日) 18:16:02.21

関空、国際線も再開 ピーチは9割まで回復
https://www.aviationwire.jp/archives/155313

9月7日から国内線の運航を一部再開した関西空港は、国際線も8日から一部再開した。関空を拠点とするピーチ・アビエーション(APJ/MM)は、国内・国際線ともに順次再開したことで、9日からは通常の9割程度の便数まで回復した。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 18:26:31.86 ID:MD9LPnKGa0909

>>28
ブリッジの1/3が押し潰されてんなww
こんなものドッグへ曳航したところでもはや修復不可能
廃船にして新造した方がいいんじゃね

34 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 19:58:45.98 ID:U7+5Dhph00909

>>28
>>30
それだけ衝撃を吸収したってことやね。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/09(日) 21:00:13.29 ID:tQx8323Tr0909

僕、JALのダイヤモンドだけど数日前にはなんかのメール来るかな?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/11(火) 13:54:50.78 ID:6Lme0PGLr

那JAL那覇行きは飛ばないの?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/11(火) 21:33:48.34 ID:2oUeD3RHd

>>45
そんなことどこにも書いてませんが‥

47 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/11(火) 21:38:53.55 ID:Yw0Gt++60

>>46
スポット:修理完了
バゲッジコンベア:発着とも利用可能

後は電気系統だけど、それも報道によれば目途が立ってるらしいよ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/11(火) 22:07:49.12 ID:E4odbwL30

>>50
単なる願望
ミスリード

54 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/12(水) 15:15:24.32 ID:YDaiwQlI0

済州、キャセイ、エバー、タイ、ルフトハンザ等々
続々と航空会社の方から14日以降の運航計画が発表になってるな

いよいよ1タミ復帰か

61 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/14(金) 08:27:00.97 ID:lPail8U30

>>60
ヒント
問題の海域は、停泊禁止区域に指定されてた

元首義務は無かったとはいえそれを無視したんだから、
タンカー側の責任は極めて重大と言わざるを得んだろ

64 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/14(金) 08:50:57.59 ID:qsZdxEA50

>>60
そのへんは検察、裁判所が判断する
業務上過失往来危険罪が成立すれば、3年以下の禁錮または50万円以下の罰金
業務者には特別に高度の注意義務が課せられているとされてるので、この船長の場合は分が悪い

95 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/17(月) 16:56:41.46 ID:jbF1npD5p

92です。回答ありがとうございます
私は本当にkixなるお菓子を知りませんでした
「kix アメリカ菓子」とかでググっても関空内で売っている土産物売り場ぐらいしか出なくて

最初Fワードなのかと思ったのは、その後の動画で福岡空港FUKに触れていたからです

147 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/09/27(木) 01:34:53.40 ID:ZcO0DM1A0

週刊誌にぶつかった船は廃船になると出てた。
用済の船はよく広島や愛媛方面へ送られるのが多いみたいだがあの辺解体してくれる工場が多いのか?

175 ::2018/09/30(日) 06:36:59.55 ID:clj9kiAgH

あと12時間位で無くなるのか。残念だな。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/10/14(日) 18:42:46.79 ID:F6/0vbW9p

原発事故時のアレバ社の対応を見れば分かりますよね

371 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/02/04(月) 21:56:42.35 ID:UYzFFtqbd

>>370
国内中心だし、頼まれて入ったので、年会費10000円の元を取るため。
ラウンジ利用以外ゴールドのメリットはほとんどない。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/03/07(木) 21:07:33.91 ID:myCUhlnvM

日本と同じようなサバの塩焼定食が1200円とかベーカリーのパンが3個で1100円。スタバも500円で普通のコーヒー。高かった。韓定食は日本にあまりないから比較できないけど1300円以上。バスや地下鉄だけは安いな。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/04/17(水) 11:16:49.08 ID:TXlvPCa20

便数制限以前に、自滅する可能性も出てきてるがな
大韓は会長死亡で今後の経営が見えない、アシアナに至っては身売り騒動勃発
大手2社が揃いも揃って動乱の中に飲まれてしまっている状況だから

699 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:03:09.72 ID:99nUIWIG0

グルグル回ってる小型機は何やの?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 16:51:48.73 ID:6XcyRj9RdNIKU

サミット終わり帰国の途につく首脳がそろそろなのに閑散w
皆伊丹に流れたか?

899 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 22:28:05.24 ID:aQ8n2vb90

>>895 >>896
資料が出されてる時期がセントレア着工以降なことを考えても結果論説も十分濃厚やけどな

901 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 23:08:40.46 ID:b0o5CJ8J0

>>899
オマイさんの脳内と、国交相の図面のどっちがソースとして適切かってことだ。

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